Lange war es ruhig um The Boring Company. SpaceX ging im Juni an die Börse und offenbar ist jetzt wieder Zeit für Side-Projects. Musks Tunnelfirma verhandelt über eine neue Finanzierungsrunde. Rund 4 Milliarden Dollar sollen rein, bei einer Bewertung von etwa 20 Milliarden. Zur Erinnerung: 2022 lag die Bewertung noch bei 5,7 Milliarden. Das Geschäftsmodell? Tunnelbohrmaschinen, die angeblich günstiger graben als klassische Baufirmen. Bislang bewegen sich die sichtbaren Ergebnisse überschaubar. Ein Loop unter dem Las Vegas Strip, in dem Teslas Menschen von A nach B fahren. Viele der groß angekündigten Projekte in Baltimore, Chicago und Los Angeles sind nie über die Pitch-Folie hinausgekommen.
Zum Hintergrund in Las Vegas: "Loop is an all-electric, zero-emissions, high-speed underground public transportation system in which passengers are transported to their destination with no intermediate stops. Also known as "Teslas in Tunnels!" 😬
Warum ist das wichtig?
Das Narrativ vom Tunnel und von der Röhre lebt. Und zwar nicht nur in den USA, auch in Hamburg. Der Senat hält an den Planungen für eine Hyperloop-Strecke nach Kiel fest, sogar nach dem Olympia-Aus. Gesucht wird zunächst eine Teststrecke ohne Fahrgäste, im Gespräch ist unter anderem der alte Schellfischtunnel zwischen Altona und Neumühlen. Eine EU-Studie schätzt die Kosten auf 34 bis 37 Millionen Euro pro Kilometer.
